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裝載機(jī)電子秤貨運(yùn)安全應(yīng)用簡(jiǎn)述
發(fā)布日期：2015-3-24 15:48:27 瀏覽次數(shù)：2771
作者：管理員
在煤炭、焦炭等散堆裝貨物裝車(chē)過(guò)程中，如何做到滿(mǎn)載而不超載或欠載，一直是長(zhǎng)久以來(lái)困擾車(chē)站的大問(wèn)題。無(wú)論是超載或者是欠載，都會(huì)對(duì)公司的信譽(yù)度有很大影響，造成經(jīng)濟(jì)上的損失，同時(shí)，超載還有可能引發(fā)交通隱患。
傳統(tǒng)的散料裝貨裝車(chē)稱(chēng)量過(guò)程中，大多數(shù)車(chē)站都是選擇“測(cè)密劃線”法裝車(chē)，電子汽車(chē)衡或者軌道衡計(jì)重檢測(cè)把關(guān)的方法，但是由于這種該法因受取樣時(shí)間、品位差異、貨物干濕變化、裝載密實(shí)度不同及平頂質(zhì)量等因素影響，在實(shí)際作業(yè)中常常發(fā)生較大誤差，導(dǎo)致超重現(xiàn)象普遍存在。
如何解決上述問(wèn)題呢?其實(shí)只是使用一種安裝在裝載機(jī)上的一種稱(chēng)重設(shè)備就能解決所有問(wèn)題，即是使用裝載機(jī)電子秤。經(jīng)過(guò)時(shí)間認(rèn)證，裝載機(jī)電子秤在提高裝車(chē)作業(yè)效率，確保公路、鐵路運(yùn)輸安全、正點(diǎn)和方便貨主等各個(gè)方面，均取得了良好的效果。
使用裝載機(jī)電子秤到底有哪些效果與優(yōu)勢(shì)呢?主要可以通過(guò)極大塊進(jìn)行分析解決，為了更直觀的把使用裝載機(jī)電子秤效果展現(xiàn)給大家，我們?cè)俳o大家介紹的同時(shí)也通過(guò)一些簡(jiǎn)單的例子給大家講解一下。
(1)基本消除了超重現(xiàn)象。使用裝載機(jī)電子秤前，安裝傳統(tǒng)的按測(cè)密度劃線裝車(chē)，載重不易準(zhǔn)確控制，超重現(xiàn)象普遍存在。平均每天有7輛超重車(chē)送回貨場(chǎng)卸車(chē)整理作業(yè)。使用裝載機(jī)電子秤后，每年檢測(cè)的超重車(chē)輛不超過(guò)十輛，由此可見(jiàn)裝載機(jī)電子秤的好處。
(2)減輕了調(diào)車(chē)作業(yè)的負(fù)擔(dān)。我們以某一車(chē)站數(shù)據(jù)為例，該車(chē)站日均接發(fā)列車(chē)50多對(duì)，編解30多列，裝卸車(chē)取送近300輛，調(diào)車(chē)機(jī)運(yùn)用非常緊張。使用裝載機(jī)電子秤前，調(diào)車(chē)機(jī)平均每天要把7輛超重車(chē)送回貨場(chǎng)卸車(chē)，再拉出過(guò)軌道衡檢測(cè)、編解，每天要多進(jìn)行取送車(chē)作業(yè)近20鉤，白白浪費(fèi)了人力、機(jī)力，使本來(lái)就非常繁忙的調(diào)車(chē)作業(yè)加重了負(fù)擔(dān)，給行車(chē)、調(diào)車(chē)、裝卸作業(yè)帶來(lái)了安全隱患，對(duì)運(yùn)輸暢通造成了不良影響。使用電子秤后這些影響已基本消除。
(3)極大地壓縮了因處理超重車(chē)輛而造成的停站時(shí)間延長(zhǎng)。
(4)大大減少了因裝載超重給貨主造成的人力、財(cái)力損失。使用電子秤前，對(duì)因超重卸下的貨物，貨主需要組織卸車(chē)、 接收處理超裝貨物，精煤還要運(yùn)回洗煤廠再次入洗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)超重卸下的煤炭因卸車(chē)、裝汽車(chē)、短途汽運(yùn)、二次入洗等項(xiàng)目發(fā)生的費(fèi)用高達(dá)每噸30～40元。所以，裝載機(jī)電子秤投入使用后，受到了貨主的普遍歡迎。