吊秤稱量顯示控制儀表一般包括調(diào)零裝置、前置放大器、底通濾波器、A/D轉(zhuǎn)換器、運算器、邏輯控制電路、顯示器。記錄器等。調(diào)零裝置可將吊秤稱重傳感器的輸出和承重臺面的自重作皮重自動扣除，前置放大器將吊秤稱重傳感器的輸出信號放大，在經(jīng)低通濾波器濾除嗓聲和振動，A/D轉(zhuǎn)換器數(shù)日模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，然后進行運算處理，得出的結(jié)果在顯示器上直接顯示出來，記錄器同時記錄下稱量結(jié)果。

吊秤除上述幾個部分外，還須有一套完善的邏輯控制系統(tǒng)。一般邏輯控制系統(tǒng)的信號，是根據(jù)設(shè)置于臺面和接近臺面引線附近的軌道開關(guān)（光電開關(guān)或接近開關(guān)）開始向系統(tǒng)各部分發(fā)送指令，以完成吊秤全部稱量和計算功能，邏輯控制系統(tǒng)包括開關(guān)、測速電力和各種控制電路。

利用開關(guān)的信號識別列車方向，識別吊秤稱量和非稱量，識別各節(jié)車廂，識別同一車輛前后轉(zhuǎn)向架，識別同一轉(zhuǎn)向架的兩根車軸，從而控制整個測量系統(tǒng)，同時測定列車通過臺面吊秤稱量時的行車速度。當超出規(guī)定速度時自動報警，發(fā)出聲光信號并在記錄器的數(shù)據(jù)上做出了標志。當確人被吊秤稱量車輛到達臺面指定部位時發(fā)出采樣（計量）指令，適時進行采樣和數(shù)據(jù)處理。當一節(jié)車廂全部通過臺面后發(fā)出顯示和打印指令，當一列車全部通過吊秤秤臺可顯示出一列車的累積質(zhì)量，記錄器根據(jù)數(shù)據(jù)處理的置零控制打印表格，可記錄吊秤稱量日期、時間、軸質(zhì)量、轉(zhuǎn)向架質(zhì)量、車質(zhì)量、整列車質(zhì)量、凈質(zhì)量等。需要時還可采用閉路電視遙控遙測，自動識別和記錄車序號、車輛號、對超載和嚴重偏載車或軸自動做出標志。

目前，動態(tài)吊秤已廣為應(yīng)用微機作為主控單元，以集成電力代替了分立元件，以軟件程序來完成判斷（識別）功能和數(shù)據(jù)處理功能，使之功能齊全、體積縮小、故障較低，可靠性大大提高。